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A14 reaberta até final de maio

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A autoestrada que liga Coimbra à Figueira da Foz reabre na totalidade até ao final deste mês, garante a Brisa

SIC Notícias (vídeo), Lusa (texto)

A autoestrada A14, que liga Coimbra à Figueira da Foz, reabre na totalidade até ao final de maio, disse esta segunda-feira o diretor de comunicação da concessionária Brisa, Franco Caruso.

A A14 está interdita ao trânsito automóvel desde o dia 2 de abril, há precisamente um mês, na zona de Maiorca, Figueira da Foz, na sequência do aluimento do piso.

Este prazo de final de maio, a concretizar-se, estende por uma semana a data inicialmente prevista pela Brisa, que anunciou seis a sete semanas de obra logo após o incidente.

"Há um mês [aquando do aluimento], falámos de seis a sete semanas [de obra na A14]. Neste momento, podemos dizer que teremos as obras concluídas no final do mês de maio. Continuamos a trabalhar para estar dentro das sete semanas, mas estamos aqui a considerar, eventualmente, mais uma semana de trabalhos", disse aos jornalistas Franco Caruso.

Em declarações à margem de uma visita às obras, o responsável explicou que as intervenções estão a realizar-se na zona do aluimento, mas também numa outra passagem hidráulica, a dois quilómetros daquele local, junto à ponte militar que, entretanto, foi instalada para permitir o trânsito.

A intervenção na zona do rio Foja, onde se deu o colapso da autoestrada, passou por substituir os dois tubos metálicos danificados por três passagens hidráulicas em betão. Os restantes dois tubos, que ficaram intactos, foram reconstruídos e estão a ser revestidos por um enrocamento de pedra e betão, constatou a Lusa no local.

A outra intervenção, na zona da Vala Real – junto à ponte militar instalada há cerca de 15 dias para permitir a passagem do trânsito da A14 para a EN 111 – passa também pela reconstrução de quatro tubagens de uma passagem hidráulica idêntica à que colapsou dois quilómetros a poente, na direção da Figueira da Foz, com aplicação de betão.

"Quer no local onde ocorreu a derrocada, quer no outro local onde também já tínhamos previsto intervir, vamos ter esses trabalhos concluídos, incluindo a repavimentação, no final do mês de maio", reafirmou Franco Caruso.

"Temos conseguido trabalhar com a cadência que tínhamos planeado, tivemos alguma demora no início porque com a derrocada reavaliámos o projeto que tínhamos previsto prévio à derrocada", adiantou.

Franco Caruso disse ainda que a substituição das duas tubagens que colapsaram por três galerias em betão destina-se a garantir um "bom caudal" no atravessamento do rio Foja e que os dois tubos restantes foram usados "como invólucro para uma estrutura completamente nova em betão".