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Governo quer definir futuro do aeroporto de Beja

Secretário de Estado das Obras Públicas, Transportes e Comunicações lançou o "desafio" de criar um grupo de trabalho, enquanto autarcas e deputados da região acusam o Executivo de falta de estratégia.

22:59 Segunda feira, 19 de dezembro de 2011

O Governo quer criar um grupo de trabalho para definir "soluções de consenso" para o desenvolvimento do aeroporto de Beja, enquanto autarcas e deputados da região acusam o Executivo de falta de estratégia para a infraestrutura.

O "desafio" de criar o grupo de trabalho foi hoje lançado em Beja pelo secretário de Estado das Obras Públicas, Transportes e Comunicações, Sérgio Silva Monteiro, numa reunião com autarcas, deputados e agentes económicos do Baixo Alentejo sobre o ponto de situação de projetos estruturantes para a região, como o aeroporto de Beja.

A criação do grupo de trabalho "não pretende apenas ganhar tempo, mas encontrar soluções de consenso dos diversos autarcas, agentes

económicos e das forças políticas" do Baixo Alentejo "no sentido de encontrarmos um modelo de desenvolvimento comum" para o aeroporto de Beja, disse Sérgio Silva Monteiro aos jornalistas, no final da reunião. O grupo visa "encontrar alternativas para estimular a utilização" do aeroporto de Beja e da respetiva zona industrial e "permitir que a infraestrutura possa ser, de facto, um polo de desenvolvimento, porque, neste momento, é um polo de retração", disse.

Aeroporto de Beja "é um polo de retração"


O aeroporto de Beja "é um polo de retração", porque "temos contas a pagar, que oneram o Estado e as entidades que participam no capital da Empresa de Desenvolvimento do Aeroporto de Beja (EDAB), e não temos nenhuma atividade económica", explicou.

"É isto que pretendemos mudar", disse, referindo que o grupo de trabalho deverá ser criado "ainda este ano" e que pediu à Assembleia Distrital de Beja e à Associação de Municípios do Baixo Alentejo e Alentejo Litoral (AMBAAL) para decidirem que entidades locais "devem estar representadas".

"O Governo quer estar, porque quer ser um facilitador dos negócios", disse, defendendo que "temos de ser capazes, a nível regional e a nível central, de deixar de discutir se a infraestrutura faz sentido ou não e passar para a fase seguinte: acertar todos um plano de viabilização da infraestrutura", disse.

"O facto de termos todos envolvidos significa que nenhum vai ficar de fora desta discussão e, no futuro, vai estar responsável pelas decisões que forem tomadas a nível do grupo de trabalho", disse.

"Há muitos estudos feitos que não devem ser jogados fora"


Em declarações aos jornalistas no final da reunião, o presidente da Câmara de Beja (PS) e presidente da AMBAAL, Jorge Pulido Valente, disse que os autarcas ficaram "muitíssimo preocupados, porque não há perspetivas relativamente a estratégias de desenvolvimento" do aeroporto de Beja.

Segundo o autarca, o secretário de Estado "mostrou grande abertura para dialogarmos e podermos discutir propostas, mas é omisso relativamente às estratégias do Governo para o desenvolvimento" do aeroporto de Beja.

"O Governo mostrou claramente que está sem estratégia nenhuma e que desconhece muito o problema" do aeroporto de Beja, disse o deputado do PS eleito por Beja, Luís Pita Ameixa, referindo que "quando não se quer fazer nada ou não se sabe o que é que se há de fazer cria-se um grupo de trabalho".

"Há muitos estudos feitos, que não devem ser jogados fora, há muito trabalho feito e o aeroporto está a progredir e era necessário avançar", defendeu.

O deputado do PCP eleito por Beja, João Ramos, disse que a criação do grupo de trabalho surge, "precisamente, porque o Governo tem muitas dúvidas quanto ao futuro do aeroporto de Beja".

Lusa
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ESTÁ TUDO LOUCO!!!! OU EU SEREI BURRO!!!
tocaafalar (seguir utilizador), 2 pontos (Interessante), 23:50 | Segunda feira, 19 de dezembro de 2011
Os autarcas e deputados da região de Beja, lembraram-se agora de acusar, segundo a notícia, o actual governo

"enquanto autarcas e deputados da região acusam o Executivo de falta de estratégia para a infraestrutura".

Estes mesmos autarcas e deputados foram aqueles que com Sócrates e PINHO, com a ajuda do Sr. JAMAIS, JAMAIS, protagonizaram vários foguetórios de glória e vivas à grande obra, enquanto obras decorriam, enquanto inauguração era feita, enquanto aterragem de primeiro voo aconteceu.
Estas sumidades, na altura conheciam a estratégia, batiam palmas e rejubilavam de bajulice ao desgoverno INSTITUÍDO.
Será que a estratégia falhou?
Será que este governo alterou alguma regra em relação, aos fins a que o Aeroporto se destinava?

ESTA GENTE NÃO É LOUCA, ESTA GENTE SOFRE DE DEMÊNCIA E EM VEZ DE CONTINUAREM A GOVERNAR-SE À CONTA DO ERÁRIO PÚBLICO, DEVERIAM ESTAR INTERNADOS....NUM HOSPITAL APROPRIADO E A PAGAR TAXAS MODERADORAS POR CADA CONSULTA A QUE FOSSEM

 
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Podiam fazer como Leiria fez com o estádio
Goodwaves (seguir utilizador), 2 pontos , 23:56 | Segunda feira, 19 de dezembro de 2011
mas tal como em Leiria não vai aparecer ninguém para comprar. A solução é assumir de uma vez que é um prejuízo e que vai continuar a ser enquanto estiver aberto, e por isso a solução e fechar a porta e acabar com a sangria. Podia ser que um dia as 10.000 camas que Sócrates anunciou para o Alqueva, outro elefante branco, se concretizem e se possa reactivar, mas provavelmente nessa altura já está tão obsoleto como os estádios do Euro que já nem para uma final Europeia servem. É mais um dos muitos elefantes brancos que afundaram o país que ficam para a conta do contribuinte!
 
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Estratégia Concertada
Fragateiro (seguir utilizador), 1 ponto , 2:04 | Terça feira, 20 de dezembro de 2011
Olhando daqui do sul, sul, o Aeroporto de Beja só tem uma solução, ser viabilizado, agora como??? Para mim é fácil, não sei se para as outras pessoas eu sou louco ou estou a ver demais.
Todos nós sempre entendemos que o TGV era megalómano. Ok está aceite, este governo reduz o sonho dá-nos uma velocidade média 250 e faz com que estejamos com os pés no chão. Agora vamos ver outra coisa simples, o Algarve precisa de uma ligação ferroviária decente à capital, a via simples é simplesmente uma falácia, três horas para Lisboa é um insulto a todos os que poderiam preferir o comboio, uma via dupla de Lisboa ao Algarve a passar por Beja a 250Km/h coloca Beja a um passo de Lisboa e o seu aeroporto a outro do Algarve e da Capital. Sem ter a linha ninguém ira usar o Aeroporto sem aeroporto e sem comboios Beja será outra vez interior esquecido. Se houvesse um pendular de Vigo até Faro via Beja esse comboio servia só 5 cidades com ligações aeroportuárias, e nem sequer estou a pensar em ligar esse pendular a Sta Justa em Sevillha pois isso era ser mesmo louco e eficiente. Quanto a Beja, que se dê de BORLA a coisa a uma Raynair ou Germanwings ou a Virgin e que façam dali o seu hub,mas com acessos e possibilidade de crescimento e envolvimento de todos, somos dos melhores mecânicos de aviões e controladores aereos do mundo, só temos que ter um pouco de visão planear e controlar as obras e custos e interesses. O Alentejo, o Algarve, Portugal e Espanha decerto que concordam e vão agradecer.
 
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Re: Governo quer definir futuro do aeroporto de Be
Miguel1900 (seguir utilizador), 1 ponto , 9:02 | Terça feira, 20 de dezembro de 2011
o aeroporto de beja é alternativa a faro e a lisboa, pois esta a pouco mais de 100 kms de cada um, o que faz com que um novo aeroporto em lisboa seja apenas para engordar politicos corruptos. o problema é que com o psd no governo o alentejo vai parar oura vez,o alqueva parou com cavaco,dorâo barroso voltou a parar tudo e estes vão fazer ainda pior. o estigma do partido comunista e o medo de verem um alentejo prospero faz com que esta gente nem disfarçe o odio. a unica esperança de um alentejo moderno e desenvolvido era a regionalização.
 
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Sines também não servia para nada, não é?
algesino (seguir utilizador), 1 ponto , 22:09 | Quarta feira, 21 de dezembro de 2011
Infelizmente temos políticos sem qualquer visão. O aeroporto de Beja para além de poder servir de "hub" a uma "low-cost" que baseie a sua oferta na promoção de projectos turísticos, alguns já existentes e outros a criar, no Alentejo interior e litoral (com circuitos eventualmente a visitar Lisboa e o Algarve) pode também ter na componente de manutenção e reparação de aeronaves uma mais valia para o país. Aliás toda a manutenção e reparação da TAP deviam passar para Beja logo que possível. Pode ainda ser um polo agregador de uma indústria agro-alimentar e de um comércio de frescos e frutas e outros artigos do do Alentejo e Algarve exportadores para toda a Europa. Pode ainda ser em situações de fenómenos da natureza (como o que se passou há pouco tempo em Faro), de acidentes ou de mau tempo alternativa segura a Lisboa e Faro.
Usemos a cabeça e não passemos a vida inteira a lamentar-nos...

 
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