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Vem aí dinheiro para os carrilhões

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FOTO NUNO FOX

Classificado no ano passado pela UNESCO como um dos 7 monumentos em maior perigo, o conjunto dos carrilhões do Palácio de Mafra vai finalmente ser restaurado. A verba vem da Europa Nostra e do Instituto do Banco Europeu de Investimento, mas o Estado também tem de contribuir.

A Europa Nostra, principal organização europeia de defesa do património, e o Instituto do Banco Europeu de Investimento já têm um plano de ação para restaurar os carrilhões do Palácio Nacional de Mafra. No relatório técnico e financeiro, os peritos independentes do Centro Nacional de Cultura destacam que este projeto de conservação é "uma iniciativa muito interessante e necessária", que "merece um forte apoio e deve continuar".

O programa, que inclui a restauração dos carrilhões do séc. XVIII, os sinos e os relógios nas duas torres da Basílica de Mafra, tem um custo total de 2,5 milhões de euros. Adotando uma visão otimista e assumindo a disponibilidade de financiamento, o trabalho de conservação pode ser realizado a partir do final de 2015 até meados de 2017, altura em que se celebra o 300º aniversário do início em da construção do Palácio, considerado uma obra-prima do barroco em Portugal.

"Este é um investimento relativamente modesto, que pode ter um impacto real no reforço do interesse no complexo do Palácio Nacional de Mafra como um destino de referência no património cultural. Permitirá que os sinos possam ser devidamente fixados e voltem a ser usados, potenciando o seu valor. É portanto considerada uma iniciativa muito interessante e necessária", lê-se no relatório liderado por Peter Bond, consultor técnico do Instituto do Banco Europeu de Investimento. Os 50 metros de altura torres da Basílica apresentam um conjunto único de 120 sinos de bronze fundido, divididos em sinos de carrilhão, litúrgicos e relógio. O programa destina-se a permitir que o maior número possível de sinos possa ser reparado e voltar a ser utilizado.

Os  103 sinos dos carrilhões serão restaurados, sendo que a maioria será transportado para oficinas, mas alguns poderão ser trabalhados in situ. O carrilhão da torre sul estará plenamente operacional, propondo-se a sua afinação. O carrilhão da torre norte - que nunca foi alterado e por isso constitui um raro exemplo de som na sua condição original de afinação - será restaurado, mas não deve ser afinado de novo - deve ser mantido como uma peça de museu. O instrumento na torre sul será completamente restaurado, enquanto o da torre norte será parcialmente reabilitado.

De acordo com o mesmo relatório, o financiamento deve ser procurado por fundos da União Europeia, como o Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional (FEDER), a ser complementado por fontes nacionais e municipais.

"É importante que as autoridades nacionais trabalhem em conjunto com o município local e outros parceiros para preparar um dossiê convincente para a sustentabilidade da concessão. A componente de subvenção não pode cobrir o custo total do projeto (provavelmente cerca de 50%) e assim outro financiamento é necessário", diz ainda o relatório, que acrescenta: "O município de Mafra pode ser capaz de pré-financiar algumas das fases de preparação do projeto. Os esforços para aproveitar fundos ou instituições privadas, como a Fundação Calouste Gulbenkian, devem ser explorados. Por fim, o Banco Europeu de Investimento pode ser uma fonte potencial de financiamento de empréstimo ".

O plano de ação foi formulado com base em estudos anteriores feitos por especialistas em musicologia e engenharia civil, bem como nos resultados da missão de três dias levada a cabo por peritos em património e financeiros da Europa Nostra e do Instituto do Banco Europeu de Investimento, em outubro de 2014. Nesta ocasião, os delegados europeus participaram numa visita técnica ao Palácio e em reuniões de trabalho com as entidades locais, regionais e nacionais.