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Câmara quer reduzir faixas de rodagem na Avenida 24 de Julho (vídeo)

O objetivo da autarquia de Lisboa é "diminuir a pressão do automóvel na cidade", afirma o presidente António Costa.

18:30 Quarta feira, 28 de setembro de 2011
A medida consta na última alteração ao Plano de Urbanização de Alcântara
A medida consta na última alteração ao Plano de Urbanização de Alcântara
António Pedro Ferreira

A Câmara de Lisboa quer reduzir as faixas de rodagem na Avenida 24 de Julho para "diminuir a presença do automóvel na cidade" e "humanizar e tornar aquele espaço mais agradável", disse hoje o presidente da autarquia, António Costa.

Esta medida foi introduzida na última alteração ao Plano de Urbanização de Alcântara, que deverá ser discutido esta tarde pelo executivo municipal, e prevê a redução para duas faixas de rodagem em cada sentido naquela via, disse na terça-feira o vice-presidente da câmara, Manuel Salgado.

À margem de uma cerimónia de entrega de residências a associações artísticas, António Costa adiantou que "a 24 de Julho vai sofrer uma grande alteração", ficando com "menos faixas de rodagem e menos trânsito automóvel".

O autarca disse que com esta medida pretende-se "humanizar" aquela avenida, ou seja, "diminuir a presença do automóvel, melhorar a acessibilidade com o transporte público e simultaneamente tornar o espaço mais agradável", onde "possam haver esplanadas e onde as pessoas possam viver sem ruído".

António Costa sugere uso da CRIL


António Costa defendeu que "há um conjunto de reencaminhamentos que se devem ir fazendo para diminuir a pressão do automóvel na cidade", principalmente do tráfego que "vem de Oeiras e de Cascais que usa muito a frente ribeirinha".

O presidente da Câmara sugeriu o uso da CRIL [concluída em abril] que "faz a cidade de uma ponta à outra sem entrar nela" [entre Algés e Sacavém] ou da Avenida de Ceuta.

António Costa lembrou que aquela via "sofreu muitas obras para ser um grande eixo viário" e que agora a zona é "muito difícil de ser vivida, é muito agressiva".

O autarca recordou ainda a "muita polémica" oriunda das alterações de tráfego no Terreiro do Paço, salientando que "hoje toda a gente percebe porque é que foi feito e como era absurdo manter o automóvel como rei e senhor no Terreiro do Paço".

Costa defendeu que "é preciso fazer também esse trabalho a montante [da cidade] e no eixo da 24 de Julho".


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Acho, aliás, que o senhor Presidente...
Lonet (seguir utilizador), 2 pontos , 23:27 | Quarta feira, 28 de setembro de 2011
... se esqueceu de uma ciclovia, nos dois sentidos, que ligue Bobadela a Cascais.

Podia, tb, promover um curso de formação aos ciclistas q não obedecem a semáforos e não sinalizam manobras...

Na verdade, apenas critico o PCML quanto à política de mobilidade. No restante, creio ser dos presidentes de câmara mais eficientes que esta cidade já conheceu.

O afunilamento da Infante D.Henrique, no sentido Largo 25 de Abril-Terreiro do Paço e da Av. 24 de Julho, no sentido contrário, não fez diminuir o trânsito automóvel. Pelo contrário, o que fez foi estrangulá-lo e aumentar os níveis de poluição.

Talvez se devessem melhorar os transportes públicos (em vez de se aumentarem as tarifas) e depois, sim, passar-se aos cortes de vias e às esplanadas...

Há pouco tempo, a CML cortou uma rua, q era o único acesso ao Largo Duque de Terceira (Cais do Sodré) de quem se encontra na freguesia de São Paulo, com a finalidade de tornar aquele segmento numa rua pedonal com esplanadas. Uma vez q o Largo D. Luis se encontra vedado ao trânsito, será q o Sr. Presidente poderia arranjar 1 alternativa ou teremos q continuar a queimar mais combustível?

Aliás, não há desrespeito maior do q cortar ruas sem informar os munícipes e sem arranjar alternativas.

O nosso PCM trata o automobilista, como agora tratam os fumadores: como marginais.

Fica uma sugestão ao Sr. Presidente: subsidie a aquisição de "segways" ou de biclas eléctricas e já não precisaremos de muitas faixas de rodagem.
 
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    Re: Acho, aliás, que o senhor Presidente...    Ver comentário
Riachense (seguir utilizador), 2 pontos , 11:52 | Quinta feira, 29 de setembro de 2011
    Re: Acho, aliás, que o senhor Presidente...    Ver comentário
Lonet (seguir utilizador), 2 pontos , 12:06 | Quinta feira, 29 de setembro de 2011
Fixe! Todos a usar a CRIL para ir trabalhar!
makiavel (seguir utilizador), 2 pontos , 2:14 | Quinta feira, 29 de setembro de 2011
Esqueçam se o trabalho ficar em Lisboa. A CRIL faz a cidade sem entrar nela - grande António Costa! - e todos trabalham fora de Lisboa, não é?

Ah, e até há paletes de parques de estacionamento à beira da CRIL para se poder largar o carro, e transportes para ir até Lisboa trabalhar.

Até quem mora em Algés ou na Portela sofre horrores...e vem este idealista - que tem carro com motorista, logo nem faz idéia do problema da mobilidade - com soluções peregrinas!

Sr. Costa : onde não há Metro é um inferno! Esqueça!
Quando andou por aí a brincar às ciclovias e retirou faixas de rodagem, engarrafou mais a cidade - esta é a verdade dos factos.

Hospitais, empresas, escritórios...ainda há alguns em Lisboa. Muitos já fugiram para Oeiras para evitar o caos (e os preços abusivos).

Quer Lisboa só para os turistas, ou pretende enriquecer mais o Isaltino?
 
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    Re: Fixe! Todos a usar a CRIL para ir trabalhar!    Ver comentário
caasper_expresso (seguir utilizador), 1 ponto , 13:26 | Quinta feira, 29 de setembro de 2011
Este senhor tem a escola toda!
JMott (seguir utilizador), 1 ponto , 0:51 | Quinta feira, 29 de setembro de 2011
Então a 24 de Julho é um eixo muito difícil de ser vivido, muito agressivo e que quer humanizar? para essa humanização quer "diminuir a presença do automóvel, melhorar a acessibilidade por transporte público e, simultaneamente, tornar um espaço mais agradável onde possam existir esplanadas, onde as pessoas possam viver sem ruído"....E, para a humanização da 24 de Julho propõe-se criar um inferno para os moradores de Alcãntara. Os seus técnicos já o informaram do que vai ser o pandemónio de trânsito e de ruído em Alcãntara? para si os habitantes de Alcãntara não são humanos? As soluções têem que ser equilibradas para todos e há soluções alternativas ao Plano de Urbanização de Alcãntara (que vos foram apresentadas) que são muito mais "humanizantes" do que aquelas que quer(em) impor aos moradores de Alcântara, para tirarem o transito da 24 de Julho. Em suma, os moradores e os comerciantes de Alcântara gostariam de ouvir as mesmas preocupações de humanização que são dispensadas aos da 24 de Julho.
 
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Um espanto!
Lugra (seguir utilizador), 1 ponto , 1:58 | Quinta feira, 29 de setembro de 2011
Este presidente, em questões de transito ( e não só ), é um espanto! Está a fazer aquela porcaria no Terreiro do Paço, há já não sei quantos anos, dificultando o transito a toda a gente, inclusive transportes públicos, para depois dizer que estes não andam por causa dos particulares! Mas enquanto não andam, ou andam devagarinho, podem apreciar a saída do esgoto que, agora, até tem paredão! Ou, para uma visão mais ampla, sentarem-se naquelas originais cadeiras, com uma plantinha de plástico, no jardim que vai até ao Cais do Sodré! Quanto à 24 de Julho, querem apostar que as faixas que estão a planear retirar, são para concessionar como estacionamento pago, à EMEL, claro? Cada vez mais o centro de Lisboa está a ser transformado num deserto!
 
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Há mais de 30 anos!!!!
Olisipone (seguir utilizador), 1 ponto , 9:19 | Quinta feira, 29 de setembro de 2011
Há mais de 30 anos que os urbanistas sabem DUAS COISAS:
a) A melhor maneira de controlar o trânsito é através do Ordenamento do Território, e
b) As soluções que funcionam no caso X podem não ser as mesmas no caso Y, devido às caracteristicas económicas, sociais e morfológicas de cada cidade!!!

Lisboa não é uma ilha isolada: tem ligações imprescindíveis com os Concelhos limítrofes.

A ideologia da REPRESSÃO dos automobilistas parte do pressuposto ERRADO (e ideologicamente totalitário) de que as pessoas se deslocam de automóvel porque QUEREM, e de que se forem FORÇADOS passarão a utilizar o T. Público (ou mesmo de que essas pessoas acabarão por "desaparecer"...).

Isto é absurdo e totalmente estúpido. Ao contrário de Paris, Bruxelas, etc, que são cidades PLANAS e de planta grosso modo circular, em que o Centro da Cidade se situa no centro geométrico, Lisboa tem a forma de um leque, em que o Centro ocupa a ponta do vértice. Cortar o trânsito nestas cidades em certas zonas significa que elas se podem contornar; em Lisboa significa criar bêcos sem saída ou locais onde só se pode penetrar a pé ou a certas horas em que há transportes.

O tecido social em Lisboa é muito variado, mas as zonas ribeirinhas e o centro em geral estão ou desertificados, ou ocupados por populações muitas vezes sem meios. Porque as dificuldades de acesso e a falta de equipamentos de proximidade (supermercados, farmácias, etc. etc.) fizeram com que tem possibilidade tenha abandonado o Centro.
 
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    Re: Há mais de 30 anos!!!!    Ver comentário
Lonet (seguir utilizador), 3 pontos , 10:40 | Quinta feira, 29 de setembro de 2011
    Re: Há mais de 30 anos!!!!    Ver comentário
Floriano Mongo(Pres) (seguir utilizador), 2 pontos , 11:44 | Quinta feira, 29 de setembro de 2011
    Re: Há mais de 30 anos!!!!    Ver comentário
Lonet (seguir utilizador), 2 pontos , 11:47 | Quinta feira, 29 de setembro de 2011
FAIXA VS VIA
PortoH (seguir utilizador), 1 ponto , 9:37 | Quinta feira, 29 de setembro de 2011
Sr. Jornalista... faixa e via são conceitos bem diferentes, com certeza queria dizer via de rodagem...
 
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    Re: FAIXA VS VIA    Ver comentário
Lonet (seguir utilizador), 2 pontos , 10:43 | Quinta feira, 29 de setembro de 2011
    Re: FAIXA VS VIA    Ver comentário
PortoH (seguir utilizador), 1 ponto , 15:17 | Quinta feira, 29 de setembro de 2011
    Re: FAIXA VS VIA    Ver comentário
Lonet (seguir utilizador), 2 pontos , 15:30 | Quinta feira, 29 de setembro de 2011
Há mais de 30 anos (cont.)
Olisipone (seguir utilizador), 1 ponto , 9:38 | Quinta feira, 29 de setembro de 2011
Uma vez que a CML não utiliza as possibilidades que lhe são conferidas pela Lei para controlar o licenciamento do Comércio, as zonas ribeirinhas e o Centro (Chiado, Bairro Alto, Santos/Lapa, 24 de Julho, etc.) têm-se tornado em zonas de Bares e de vida nocturna, quase desertos durante o dia (exceptuando os turistas), e muito barulhentos à noite, que afugentam moradores.

Lisboa não atrai empresas, escritórios, nem moradores. E muitas das pessoas que entram e saiem de Lisboa todos os dias na realidade ATRAVESSAM-NA, de carro ou de T. Público, pois moram no Barreiro e trabalham em Oeiras ou em Sintra, por exemplo (C. do Sodré, T. do Paço, ligações à CP ou Transtejo).

É necessário REUNIR TODOS OS MUNICÍPIOS num único município, e ter uma verdadeira POLÍTICA DE SOLOS e de IMPLANTAÇÃO DE FUNÇÕES URBANAS à ESCALA METROPOLITANA!!!

ATRAIR habitantes e empresas para o Centro, implica FACILIDADES e não RESTRIÇÕES de acesso, implantação de comércio de proximidade em vez de Centros Comerciais fora da Cidade, controlo do RUÍDO provocado TAMBÉM pelos TRANSPORTES PÚBLICOS, e pela profusão de bares e esplanadas com música, e o débito e consumo EXCESSIVO de bebidas alcoólicas!!!

É preciso controlar os vendedores e músicos ambulantes, os "arrumadores de carros", os pedintes, tapar buracos nas ruas e nos passeios, manter a cidade LIMPA. Proibir em vez de fomentar os Graffitti, e pensar nas deslocações dos IDOSOS que não podem andar a pé nem de bicicleta!!!
 
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Até que ponto se pode levar a demagogia??
RFTSB (seguir utilizador), 1 ponto , 9:54 | Quinta feira, 29 de setembro de 2011
Se o Dr. António Costa tivesse necessidade de se deslocar, diariamente, entre o P. das Nações e a zona de Alcantâra, e se o fizesss num carro "à civil", sem motorista ou batedores, depressa perceberia o inferno em que transformou a circulação pela zona ribeirinha. Ao mesmo tempo, o Terreiro do Paço continua a ser atravessado por veículos, só que em marcha lenta, os quais chegam a demorar 1/2 hora, às vezes mais, para fazer o curto percurso desde a Sta. Apolónia. Para quem passeia no T. do Paço é indiferente que haja 1 ou 2 faixas de rodagem, para quem nelas circula não. E quem nelas ciscula fá-lo por falta de alternativa - é o meu caso e o de milhares de outras pessoas. Estrangular agora a 24 de Julho apenas duplicará o cálvário de quem tem de circular nessa zona. E para quê? Para que seja possível fruir as futuras esplanadas à beira de 2 faixas de rodagem, em vez de 4. Que agradável deve ser tal coisa, sem dúvida os escapres serão mais perfumados...
Ao contrário do que diz António Costa, todos perceberam a extrema cretinice que foi a supressão de faixas de rodagem e todos tremem perante o que aí vem para a 24 de Julho.
Em vez de fazer declarações bacocas, Sr. Presidente, analise os factos e não tome decisões absurdas e cretinas lá no meio dos veludos do Gabinete. Malfadada a hora em que foi eleito...
 
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    Ele vai desertificar Lisboa    Ver comentário
makiavel (seguir utilizador), 2 pontos , 10:16 | Quinta feira, 29 de setembro de 2011
    Re: Ele vai desertificar Lisboa    Ver comentário
Riachense (seguir utilizador), 1 ponto , 11:55 | Quinta feira, 29 de setembro de 2011
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