21/05/2012 atualizado às 16:37
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Acidente que matou Costa Martins terá sido causado por "falha no motor"

O relatório preliminar do acidente com uma aeronave em Montemor-o-Novo, que vitimou o coronel Costa Martins e o ex-piloto  José Alberto de Sousa Monteiro,  aponta para "provável falha do motor pouco depois da descolagem". 

15:29 Segunda feira, 22 de março de 2010

O relatório preliminar do acidente com uma aeronave em Montemor-o-Novo, que vitimou duas pessoas no dia 6 de março, aponta para "provável falha do motor pouco depois da descolagem", revelou fonte do Gabinete de Prevenção e Investigação de Acidentes (GPIAA). 

Segundo o documento a que a Lusa teve hoje acesso, os "danos sofridos pelas pás do hélice sugeriam uma possível falta de tração no momento do embate, o que poderá configurar uma provável falha do motor pouco depois da descolagem". 

GPIAA sugere inspecção ao motor


O GPIAA, tutelado pelo Ministério das Obras Públicas, sugere ainda que "estas suposições requerem que seja efetuada uma inspeção minuciosa ao motor e ao sistema" de alimentação de combustível, para esclarecer melhor a sequência dos factos. 

A informação deste relatório tem ainda um "carácter provisório e contém apenas um resumo dos acontecimentos, estando sujeita a modificações ou correções que surjam durante o processo de investigação", conforme o documento. 

Acidente ocorreu a seguir à descolagem


A "cabina de pilotagem estava destruída e os assentos fora do seu lugar", e uma "inspeção inicial ao painel de instrumentos e controlos de voo indiciava que a aeronave se encontrava numa configuração de descolagem e, portanto, o acidente deveria ter ocorrido logo a seguir à descolagem, isto é, por volta das 16h30", inscreve o GPIAA. 

A aeronave que caiu no dia 06 de março, e que vitimou o militar de Abril coronel Costa Martins, era um avião Alon A2 com a matrícula nacional CS-AIG sendo o segundo acidente registado este ano.   

Segundo acidente do ano 


A 12 fevereiro, no aeródromo de Tires em Cascais, foi registado outro acidente com uma aeronave que provocou três feridos ligeiros e um morto, este, no entanto, não está relacionado com a queda do aparelho. 

 Este domingo duas pessoas morreram na queda de uma aeronave em Castelo Branco.  Desde início de 2010 já ocorreram três acidentes aéreos, e em 2009 foram registados 13 acidentes com aeronaves, que provocaram nove mortos, informou o GPIAA.




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Esquecem o "estrangulador"..
Fernando Torres (seguir utilizador), 2 pontos , 17:58 | Segunda feira, 22 de março de 2010
E depois espalham-se..
É a forma mais corrente de causa de falha neste tipo de aeronaves..o motor "afoga" e entra em stall...depois a idade e o pânico em conjunto toldam o raciocinio e lá vai ele abaixo..
Espero que a Kcorreia apareça por aqui..gosto da opinião dela nestes assuntos de aeronautica..
 
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ACIDENTES COM AERONAVES
Leiki (seguir utilizador), 1 ponto , 16:11 | Segunda feira, 22 de março de 2010
O que se passará nos céus de Portugal? Nos últimos anos têm caído aeronaves que nem tordos. Terá a ver com algum triângulo das bermudas ? Mistério...
 
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Para Fernando Torres
hurricane (seguir utilizador), 1 ponto , 12:55 | Terça feira, 23 de março de 2010
Os motores a jacto é que podem entrar em stall e normalmente por perturbação do fluxo de ar na entrada da turbina.
Sendo o piloto habitual do avião acidentado e creio que também o proprietário o Cte Sousa Monteiro atrevo-me a dizer que quase de certeza não foi o pânico ou a idade que contribuiu para o acidente.
Uma falha de motor à descolagem é sempre uma falha crítica seja em que avião fôr sobretudo num monomotor. Neste caso deve tentar-se aterrar em frente e nunca tentar voltar imediatamente para a pista ( esta é uma regra de ouro ). O que ainda não percebi é o porquê do grau de destruição da aeronave pois parece ter aterrado num descampado, a menos que tenha batido em alguma vala ou coisa do género, ou será que terá deixado o avião entrar em perda ( falta de sustentação por perda de velocidade )?
 
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