A7 Quattro diesel: uma 'bomba' com 313 cavalos
Com linhas exteriores diferentes de todos os outros modelos da Audi, o A7 Quattro dispõe da tecnologia de tração integral desenvolvida pela marca alemã nas provas de ralis, e é em quase tudo irrepreensível.
Além do preço elevado, outro fator que não abona em seu favor é o consumo, que durante o ensaio esteve sempre acima dos valores anunciados pelo construtor.
Mas o seu potente motor 3.0 V6 BiTDI consegue convencer até os mais céticos.
Utiliza a nova tecnologia biturbo com sistema common rail e piezo injetores.
Desenvolve 313 cavalos às 4500 rotações e acelera dos zero aos 100 km em 5,3 segundos.
A sua velocidade máxima está limitada eletronicamente aos 250 km hora. A caixa de velocidades tiptronic, de 8 velocidades, é irrepreensível e em modo desportivo quase transforma o A7 num automóvel de competição.
Tal como a generalidade dos Audi topo de gama, as opções que podem ser incluídas neste modelo dão-lhe tudo o que um condutor pode querer, desde o ar condicionado com 4 zonas, regulação elétrica da coluna de direção, diferencial traseiro desportivo, sistema de som BOSE surround e telefone com Bluetooth.
A suspensão pneumática adaptável também permite adequar a rigidez do veículo ao tipo de condução, o que é bastante perceptível no modo desportivo.
A versão ensaiada vem dotada do pacote Limited Edition, que conta com jantes de 20 polegadas e pneus 265/35R20, câmara traseira de estacionamento, vidros laminados com isolamento térmico e acustico e fecho de portas assistido.
